Eine grosse Nachricht erreicht uns aus Italien. Zoel Amberg vom Lugano Kart Team unterschrieb einen Vertrag im Werksteam von Birel, einem der besten Konstrukteure der Welt. Zoel, der eine tolle zweiten Saisonhälfte zeigte, wird somit an der Seite von Europameister Jack Harvey und dem Italiener Patrono fahren. Das Programm von Amberg wird recht intensiv: geplant ist die Teilnahem an den wichtigsten Klassikern, der WSK, den Europameisterschaften und in Suzuka.
Zoel erzählte lkt.ch: „Ich bin überglücklich dieser Möglichkeit zu bekommen und dass Birel an mich glaubt. Es sicher ein lehrreiches Jahr werden, in dem ich mich weiter verbessern kann, schliesslich fahre ich zusammen mit grossen Meistern. Wir arbeiten momentan an der Möglichkeit, auch einige Wettkämpfe in der Schweiz auszutragen, und werden in den nächsten Wochen sehen, ob es möglich sein wird in einem zweiten „nationalen“ Team zu starten“.
Der Vertrag von Amberg läuft ein Jahr mit einer gegenseitigen Option auf Verlängerung. Alle Schweizer Fans drücken dir die Daumen, viel Glück Zoel!

Weitere Informationen auf www.italiankart.com und www.birel.it.

Es ist Yves Von Aesch, der den Casco d'Oro 2007 vom Lugano Kart Team gewinnt. Die höchste Auszeichnung die das Lugano Kart Team vergeben kann ging an den jungen Berner Junior vor dem Berner Super Mini Levin Amweg (Casco d'Argento) und Yannick Mettler (Casco di Bronzo), sowie Michael Ryter, Andrina Gugger und Brad Brunner in dieser Reihenfolge.
Yves Von Aesch tritt damit in die Geschichte des Lugano Kart Team ein, und wird im Goldenen Buch verewigt, zusammen mit den anderen Preisträgern Michi Grabher und Alex Fontana.
Die Abstimmung war unglaublich spannend, es waren 10 Stimmen per Telefon und 10 Personen aus dem Saal, und der Zufall wollte es dass Von Aesch zwar meist vorne lag, aber immer nur mit wenigen Punkten Vorsprung so dass die letzte Stimme die Entscheidung brache.
Ein grosser Applaus unterstrich die Leistungen von Yves in diesem Jahr, der einen grossen Sprung nach vorne machte mit der Qualifikation zur Europameisterschaft  in Essay und Sarno, und belohnte den sympathischen und bescheidenen Berner.

Und das war die Jury (in alphabethischer Reihenfolge): Roberto Albizzati, Ken Allemann, Angelo Bianchi, Rolf Carigiet, Alberto Foglia, Alex Fontana (Casco d'Oro 2006), Roberto Galeazzi, Michael Grabher, (Casco d'Oro 2005), Jean-Pierre Hêche, Marcel Leuzinger, Luca Mauriello, Gabriel Orsetti, Claudio Possamai, Marcel Rechsteiner, Karl Senti, Ruben Spadaccini, Bruno Tamborino, Jean-François Tuscher, Juerg Vokinger, Ferdy Von Euw. Somit waren es 10 Juroren vom Lugano Kart Team und 10 externen Jurymitglieder.

Die komplette Tabelle

Das Lugano Kart Team hat das Vergnügen, die Kandidaten für den Casco d’Oro 2007 vorzustellen, der anlässlich des Gala-Abend vom 1. Dezember im Hotel De La Paix von Lugano verliehen wird.

Der Casco d’Oro 2007 ist die wichtigste Anerkennung des Lugano Kart Team.
Der Casco d’Oro, beziehungsweise der Silber- und Bronze-Helm wird jedes Jahr vom Lugano Kart Team dem besten Fahrer des Clubs in der vergangenen Saison verliehen.
Dabei werden die Ergebnisse und der Schwierigkeitsgrad in Betracht gezogen, aber auch das positive Image, das der Fahrer auf und neben der Piste gezeigt hat, sei es für das Lugano Kart Team oder den Kartsport im Allgemeinen.
Die Wahl - in Form einer Abstimmung - wird von einer unabhängigen Jury von 20 Personen vorgenommen, die zum Teil LKT-Mitglieder sind, aber auch Persönlichkeiten aus dem Kartsport, die ihre Punkte an die Kandidaten vergeben.
Die Anwesenheit der Kandidaten am Gala-Abend ist zu dem Zweck natürlich unerlässlich.
Der Casco d’Oro kann nur einmal in einer Karriere gewonnen werden und der Preisträger wird in die ewige Liste der Fahrern des Lugano Kart Team aufgenommen.

Der Casco d’Oro wurde vor zwei Jahren eingeführt und 2005 von Michael Grabher, sowie 2006 von Alex Fontana gewonnen.

Die Kandidaten 2007:

Sie waren unsere drei Exponenten an der Europameisterschaft der KF3: Yves Von Aesch, Jimmy Antunes und der in der Schweiz wohnhafte Brasilianer Luis Felipe Derani.
Für alle war es die erste EM und sie fuhren toll, nach dem Zeitfahren durfte man sogar etwas träumen: Derani holte sich den 2. Rang, Jimmy Antunes wurde 11. und Yves Von Aesch kam auf Platz 20 von insgesamt 72 Konkurrenten!
Der Brasilianer Derani schrieb sich damit in die Analen unseres Clubs ein, mit der Qualifikation für die erste Startreihe und dem Sieg im 3. Vorlauf. Das Unglück schlug dann leider zu, der „Paulista“ fiel im Prefinal auf den 22. Platz zurück und schied im Final aus.
Hervorragend lief die EM für Jimmys Antunes, der bei dieser Gelegenheit erstmals mit PCR unterwegs war und die Qualifikation für das Finale um ein Haar verpasste. Yves Von Aesch bestätigte dass die Schweizer Piloten in Sachen Schnelligkeit mit der europäischen Elite durchaus mithalten können. nicht. Der Fahrer von Gurtner holte sich im ersten Vorlauf sensationell den dritten Rang, wurde dann aber mit einer 10-Sekunde-Strafe belegt, die ihn gleich um 15 Plätze zurückwarf. Der „Bianconero“ schlug sich trotzdem prächtig, indem er ständig in den Top 10 mitfuhr und sich mit dem 6. Platz im dritten Vorlauf die Qualifikation für das Finale sicherte. Zwei Startunfälle, sowohl im Prefinale, als auch im Finale beendeten die Hoffnungen von Yves auf ein noch besseres Resultat, aber er fuhr trotz allem eine grossartige Europameisterschaft. Die Kommentare von Yves gibt’s auf seiner Webseite www.yvesvonaesch.ch.
Alle Ergebnisse findet ihr auf auf www.cikfia.com. Die Fotos wurden freundlicherweise von KSP France zur Verfügung gestellt.

Grosser Erfolg in Sachen Publikum und Organisation für den KC Ticino, der auf dem Flugplatz von Lodrino das fünfte Rennen zur Schweizer Meisterschaft veranstaltete. Eine besonders tückische aber gleichzeitig sichere Streckenführung sah dank über 100 Fahrern grossartige Wettbewerbe.

Nur einen Erfolg holte sich dabei das Lugano Kart Team, für den Alex Fontana diskussionslos siegte und sich in der Kategorie KF3 weitere 40 Punkte und die Tabellenführung sicherte. "In Lodrino zu gewinnen ist eine grosse Befriedigung, mehrere Male war ich nahe an einem Sieg in Lugano doch das gelang mir nie.“ erklärte der Tessiner anschliessend stolz. “Die Piste war vor allem sehr schwer sich einzuprägen. Ich beging einen Fehler im ersten Vorlauf, als ich in eine langsame Schikane fuhr... und dachte, es handelte sich um eine Schnelle. Zum Glück es gelang mir weiterzufahren und Ganze ging glimpflich aus. Wir sind jetzt auf einem sehr positiven Weg mit 4 Siegen in den letzten 5 Wettkämpfen. Ein Dank von Herzen ans ganze Team und einen Gedanken an Luigi Sartorelli: Es lehrte uns, in auch unter schwersten Bedingungen wie heute zu fahren, er war hier mit uns."

In der gleichen Kategorie holte sich Jasmin Preisig den vierten Platz vor Jeffrey Schmidt auf Rang 5, während Zoel Amberg immer um die ersten 3 Plätze mitkämpfte im Finale aber Pech hatte. Zwei Bemerkungen auch über Raffaele Marciello, der bei diesem Rennen vom Speaker und den Tessiner Medien komplett vergessen wurde. Der Junge aus Caslano holte sich die zweite Position im Zeitfahren, litt dann unter Vergaser-Problemen und kämpfte sich im Final bravourös auf den 6 Platz vor.

Wir bleiben gleich bei den Tessinern und wechseln von der Startnummer 10 zur Startnummer 10 von Valentina Nessi. Die Racerin vom LKT holte sich mit dem dritten Platz ein Podium, doch das Ergebnis spiegelt nicht die ganze Wahrheit. „Vale“ war in jeder Hinsicht vom Pech verfolgt, aber zeigte im Final eine Meisterleistung um von Platz 11 nach vorne zu kommen. Valentina erklärte uns nach dem Rennen „Ich war sehr entmutigt nach den zwei Vorläufen, schon wieder schien das Unglück, sich gegen mich zu wenden. Ich wollte aber hier in Lodrino eine gute Figur machen, vor so vielen Tessinern. Startplatz 11 ist keine schöne Empfindung für eine Einheimische, also vergass ich die rot-weissen New Jersey und fuhr mit der Pistengrafik in meinem Kopf. Ich nahm mich viel Risiko auf mich, und habe wie alle meine Kameraden vom Club nie losgelassen, und am Ende schaffte ich es noch. Ich würde gern Niklaus Gurtner und dem ganzen phantastischen GRT Racing Team danken.“ Danke Valentina!

In der Mini Kategorie (von Fabienne Wohlwend dominiert) war Shaun Vogel unser Bester auf Rang 4, während Ivan Rechsteiner auf Rang 4 liegend mit einem Motorschaden im 2. Vorlauf ausfiel. Unsere aufrichtigsten Komplimente gehen aber an Fabrizio Reich der bei diesem Rennen bereits mathematisch den Titel des Schweizer Meisters eroberte.

Bei den Supermini – hier holte sich Dennis Grob seinen ersten Sieg – machte Levin Amweg trotz eines unglücklichen Wochenendes einen grossen Schritt in Richtung Titel. Hervorragend der Wettkampf von Brad Brunner der insgesamt 34 Punkte sammelte, und Michi Ryter der mit dem dritten Rang auch den dritten Platz in der Schweizer Meisterschaft für unseren Club eroberte. Ein Auf und Ab erlebte Andrea Di Pietro, der „Bianconero“ kämpfte sich einmal vom 18. auf den 3. Platz vor, und einmal vom 11. auf den 5. Platz, auch er hat wie die Nessi nie aufgegeben und gezeigt was mit Entschlossenheit in Lodrino möglich ist. Als Sechster platzierte sich Patrick Pieth, der in Lodrino still und heimlich 23 Punkte einkassierte, und das nachdem er in den ersten vier Rennen der Saison nur gerade 10 Punkte eroberte. Und was können wir über Isabelle Von Lerber sagen? Die Bernerin vom LKT überraschte in dem sie immer um die ersten Positionen mitkämpfte, im Final aber leider Pech hatte.

Für Michaela Caviezel und Fabian Stutz galt es im Swiss Cup der 100er darauf zu achteten keine Fehler zu begehen. Michaela holte sich mit aller Entschlossenheit den ausgezeichneten 2. Platz im Finale, und konnte sich genau vor Fabian platzieren. Trotz des Erfolges von Kilchenmann ist Micha immer noch in Führung und die Entscheidung wird in Wohlen fallen müssen.

In der KZ2 dominierte Allemann das Wochenende, während Ruben Spadaccini vom Pech geschlagen wurde. Dieses Pech scheint auch Roberto Galeazzi nicht zu verlassen, obwohl der Fahrer aus Sementina hier vielleicht die beste Leistung der Saison zeigte. Als Fünfter im ersten Vorlauf und Dritter im zweiten Vorlauf war er sensationell unterwegs bis er im Final mit Motorschaden ausschied. Jedenfalls war Galeazzi „grandissimo“, ebenso wie der mythische Joe Zoller, der mit Platz 13 die ersten Punkte seiner noch jungen Karriere in der Schweizer Meisterschaft eroberte.

Fehlt noch die Kategorie KF2 die ein grossartiges Spektakel zeigte. Nicola Tornusciolo gewann sein Comeback in der Schweizer Meisterschaft und wurde anschliessend für eine Rempelei mit einer 10-Sekunden-Strafe belegt. Die einzige Befriedigung die bleibt ist, dass Nicola einen grossen Wettkampf gezeigt hat. Den Sieg erbte damit der Deutsche Thiemo Storz, der als Schweizer Meister 2006 der Junioren den ersten Sieg in der KF2 holte. Lorbeeren gab es auch für Andrina Gugger und Yannik Mettler: Andrina holte sich den 3. Platz und 30 zentnerschwere Punkte in der Meisterschaft. Die „Bianconera“ ist damit in der Meisterschaft auf den 5. Platz vorgerückt. Sehr gut auch Mettler, der frei von Fehlern während des Wochenendes im Final auf den 4. Platz fuhr, und damit sein bestes Ergebnis erzielte seit er für das LKT fährt.

Drei Bemerkungen von unserem Präsidenten:

1. Auffallend war, dass in den Ranglisten von Lodrino viele Fahrer ganz oben auftauchen, die auf der Piste Sartorelli in Osogna fahren lernten. Die vom KC Ticino realisierte Rennstrecke war sehr anstrengend und - obwohl klar schneller als Osogna - war das Anfahren der Kurven wichtig, so wie es der unvergessliche Luigi seinen Fahrern beigebracht hat. Und wenn man sich daran gewöhnt hat durch die Reifenstapel von Osogna zu fahren, schrecken einem auch die New Jersey auf dem Flugplatz nicht.
2. Lobenswert war die Arbeit von den Jungs des KC Ticino, mit ihrem Präsidenten Luca Mauriello. Glückwunsch! Es schien wie in den besten Zeiten von Lugano als alle uneigennützig zu Hilfe eilten. Falls wir die Trofeo Kart 2008 wieder organisieren werden wir uns erlauben, auch euch zu rufen. Ein dickes Dankeschön an Alle.
3. Es gibt leider einige krankhafte Persönlichkeiten, die sich absichtlich Vulgär und Skandalös verhielten. Diese Leute haben mit ihren Beleidigungen und Angriffen nicht nur allgemeinen keinen Respekt gezeigt, sondern auch mit ihrem Verhalten dem Veranstalter und dem ganzen Team des KC Ticino geschadet. Diese Leute gehören sobald als möglich aus der Welt des Kart entfernt; die braucht wirklich niemand. Der Sieger war an diesem Wochenende nicht nur der Fahrer mit der Nummer 10, sondern die Organisatoren von Lodrino und die tolle Veranstaltung insgesamt.

Und so es muss auch in Zukunft sein: Ob Lodrino oder Lugano, es soll eine Party werden für ALLE Tessiner Piloten, unabhängig von der Farbe oder ihres Clubs. Wir werden es nicht zulassen, dass das Verhalten von wenigen Personen das viele Schöne an unserem Sport zerstört.

Raoul Fontana

Grosser Erfolg für die zweite Ausgabe des Champions-Cup 2007, der am 16. September in Parma ausgetragen wurde.
Besonders beliebt bei den Fahrern war die innovative Formel mit drei Vorläufen und einem Final, wie sie schon im vergangenen Jahr angewendet wurde. Auch die individuelle Fahrerpräsentation auf der Startlinie vor dem Final und die leckeren gastronomischen Geschenke (neben den wunderschönen Pokalen) gaben der Veranstaltung eine besondere Note, dazu schien an beiden Tagen die schönste italienische Sonne. Schade nur, dass von den Schweizer Piloten im Gegensatz zu den Italienern so wenige anwesend waren. Es wäre eine gute Gelegenheit für viele Schweizer gewesen, sich mit besonders konkurrenzfähigen „Kartistica’s“ zu messen.
In den Farben des Lugano Kart Teams zeigte der fliegende Romand Mathéo Tuscher einen grossartigen Wettkampf. Der Fahrer von Gabriele Orsetti beherrschte ohne Diskussionen die Kategorie Supermini. Mathéo - der schon das ganze Jahr an der Spitze mitfährt – kann sich damit einen weiteren bedeutenden Erfolg einrahmen lassen. Einen tollen Wettkampf zeigte auch Andrea di Pietro in der gleichen Kategorie, der mit seiner ganzen Entschlossenheit seinen zweiten Platz aus dem Vorjahr verteidigte. Auf Rang 4 kam mit Patrick Pieth ein junges Talent aus dem Team Caviezel. Etwas Pech für Steven Martignoni, der sein letztes Rennen in der Supermini fuhr, nach einer guten Vorstellung. Steven wird nun mit dem Training für die KF3 beginnen. Eine blendend aufgelegte Fabienne Wohlwend schlug unseren Daniel Conrad in der Mini um knappe 73 Tausendsteln. Trotz den wenigen Teilnehmern waren die Wettkämpfe dieser Kategorie äusserst interessant. Als Dritter holte sich Fabrizio Reich einen Podiumsplatz vor dem jungen Römer Nicholas Lucattini und dem unglücklichen Antonio Barone, der im Final von Vergaserproblemen geschlagen wurde.
Auf absolut internationalem Niveau war das Rennen KF3, mit dem Favoriten Matteo Viganò. Von unseren Fahrern war Alex Fontana der einzige, sich zwischen den grossen italienischen Namen behaupten konnte und sich den zweiten Platz sicherte, in seinem Schlepptau, Ghirelli und Sorrentino. Hervorragend auch die Vorstellung von Zoel Amberg. Der Bianconero kratzte permanent an den Top 5, wurde zum Schluss aber unbelohnter Sechster. Für ihn war es trotzdem ein positiver Champions Cup, wie übrigens die gesamte zweite Saisonhälfte von Zoel. Antunes kam auf Rang 9 und Hêche auf 11 während Jasmin Preisig wieder einmal die Unglückliche war: nach dem sensationellen 4. Platz nach den Vorläufen schied sie im Final aus. Ein grosses Rennen zeigte Tristan Modoux. Der junge Romand aus dem LKT nutzte die Gelegenheit für sein allererstes Rennen in der KF3 und war von den Rundenzeiten bereits sehr konkurrenzfähig. Der 12. Schlussrang lässt noch auf vieles hoffen.
Unserm Yannick Mettler gelang es mit einer grossen Leistung noch sich in die Top 5 zu kämpfen, nachdem er das ganze Wochenende unter Problemen mit seinem Motor litt – die KF2 wurde von Alessandro Cavina beherrscht. Das einzige unserer Piloten in der 125 Challenge war Maikol Pellegrini, der sich auf seiner Heimstrecke einen phantastischen Podiumsplatz holte. Für ihn, der keinen Meter verschenkte, eine tolle Befriedigung, vor allem nach dem spektakulären Unfall im Vorjahr als er ebenfalls auf dem dritten Platz lag. Die 125 Challenge wurde vom Lokalmatadoren Gianpaolo Rinaldi aus Parma gewonnen, vor dem Schweizer Top Kart Piloten Michael Lüthi und, wie gesagt, Maikol Pellegrini. In der KZ2 ging der Sieg an Cristiano Falciti. Der einzige anwesende Schweizer war Rubens Spadaccini vom LKT, der sich in der sehr konkurrenzfähigen Kategorie den 9. Platz holte. In der 100 Challenge herrschte Alessandro Vantini, während Patrick David wieder alles Pech der Welt hatte. Patrick war hervorragender Vierter als er eine höchst fragwürdige 10-Sekunden-Strafe erhielt die ihn um 11 Plätze zurückwarf…

Alle Ergebnisse und alle Fotos des Champions-Cup 2007 findet ihr auf www.champ-cup.com.

Fabio Leimer vom Lugano Kart Team eroberte am Sonntag das erste, schwer verdiente Podium in der Formel Renault auf der belgischen Rennstrecke von Spa-Francorchamps. Das Rennen der italienische Meisterschaft litt unter schwierigen meteorologischen Bedingungen – also klassisches Spa-Wetter. Fabio, der für Jenzer Motorsport fährt, startet auf Rang 12 ins erste Rennen und beendete es auf Rang 4. Von Startplatz 6 schaffte er es im zweiten Rennen – unter anderem mit der schnellsten Runde - auf das Podium.
Und so sieht das historische erste Podium von Leimer aus, dem wir im Namen des Lugano Kart Team herzlich gratulieren.

Die Resultate sind bei www.italiaracing.net unter Formula Renault Italia zu finden.

Anmerkung: Wenn ihr die Tabellen anschaut werdet ihr viele ehemalige Kart-Piloten unter den fast 40 Piloten in Spa entdecken!

Brad Brunner, Schweizer Meister 2006 hat seine Webseite unter www.brad-brunner.com komplett erneuert. Elegante Grafik, alles komplett auf Englisch, natürlich ein Gästebuch und eine informative Sektion über den Draculino vom Lugano Kart Team runden die Seite ab.

Auf der neuen Website findet ihr auch Informationen über den 24 Stunden-Weltrekordversuch vom 20. und 21. September, der offiziell von Guiness kontrolliert wird! Dieses Abenteuer unternimmt Brad zusammen mit einer Pilotin vom Lugano Kart Team, Valentina Nessi und Alain Valente.

Nach 8 Jahren mit dem Schweizer Hersteller, davon die vergangenen zwei Jahre als Werksfahrer, verlässt Alex Fontana Swiss Hutless.

Der Luganesi hat in den vergangenen Tagen einen Vertrag über ein Jahr mit Optino als offizieller Pilot der KF3 bei PCR unterschrieben, und ergänzt das Team rund um die Franzosen Armand Convers und Manuel Renaudie die in der KF1 starten. PCR - in Piacenza beheimatet und von der Familie Cavaciuti geleitet – hat zweimal die Weltmeisterschaft gewonnen, die Karriere von Giancarlo Fisichella ins Rollen gebracht, und in diesem Jahr mit der Homologation der Windfire-Motoren für KF1, KF2, KF3 und KF4 einen grossen Schritt unternommen.

Alex Fontana: " Zwei Tage nach der Bekanntgabe der Schliessung des internationalen Rennteams von Swiss Hutless habe ich ein Telefon von PCR erhalten. Ich hatte schon immer viel Respekt für die Firma aus Piacenza, die mir durch ihre Ernsthaftigkeit, aber auch ihr Engagement auf den Rennstrecken aufgefallen ist. Bei PCR fand ich sofort eine herzliche Atmosphäre und viel, viel Leidenschaft für den Sport. Ich werde alles daran setzen das Vertrauen das in mich gesetzt wird, mit Erfolgen zu bestätigen und die Marke PCR in der Schweiz, aber in auch Deutschland und in allen internationalen Wettbewerben, an denen ich engagiert bin, mit Stolz vertreten. Zusätzlich hat mich auch das langfristige Programm überzeugt, das mir in den kommenden Jahren den Aufstieg in die KF2 und KF1 ermöglichen würde, und natürlich die Möglichkeit an der Seite von zwei Meistern wie Convers und Renaudie zu arbeiten.

Ich verlasse Swiss Hutless mit vielen schönen Erinnerungen und möchte mich bei der Firma aus Lyss für alles während dieser vielen Jahren bedanken. Einen besonderen Dank widme ich dem Team Manager Nicola De Cola und allen Mechanikern des internationalen Teams, die mich immer mit grosser Seriosität Ernsthaftigkeit und Freundschaft behandelten, selbst als ich das Küken in der Gruppe war. Ich werde alles geben um in den kommenden Jahren bei PCR ebenso erfolgreich zu arbeiten und hoffe das Swiss Hutless eines Tages in den internationalen Rennsport zurückfindet und die Erfolge die sie verdienen würden auch ernten können."

Mehr Informationen gibt es auch auf der Seite www.pcrnews.com

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100.--
 80.--
 25.--
 30.--

für die Kategorien KF2, KF3, KZ2, 125 Challenge und 100 Challenge (ex-ICA)
für die Kategorien Mini e Super Mini
für die Kategorie Puffo
für Gönner (Mindestbeitrag)

In der Anlage findet ihr den Brief und das Formular für die persönlichen Daten im Format PDF und wir bitten euch dieses an unseren Club zu retournieren.

Vielen Dank für euer Vertrauen in das Lugano Kart Team

Brief Mitgliederbeitrag 2007
Formular Persönliche Daten

Der mit Spannung erwartete Winter Cup hat seine Sieger gefunden: In der Kategorie KF1 ging der Sieg an den Dänen Michael Christensen, der Belgier Yannick De Brabander gewann die KF2 und in der KF3 holte sich Schweden mit Viktor Öberg den Titel. Auffalend die vielen Neugierigen die sich in Lonato einfanden um den ersten Wettkampf mit den neuen vorgeschriebenen Motorisierungen der CIK/FIA zu beobachten, es gab ein paar Fahrer weniger in diesem Jahr, aber es waren immerhin noch 210 Piloten anwesend.

Man kann nicht gerade behaupten, dass das Glück zum Saisonauftakt unseren Piloten hinter her rannte: Andrina Gugger fand zwar schnell den richtigen Rhythmus in der KF2, wurde aber im Hoffnungslauf unverschuldet in einen Unfall verwickelt und beendete den Winter Cup vorzeitig, ist aber dennoch für die Saison 2007 gut gerüstet. Jasmin Preisig kam der Sensation am nächsten. Ohne Probleme qualifizierte sie sich direkt für das Halbfinale in dem sie in die Zange genommen wurde und weit zurückfiel. Zwar kämpfte sich die blonde LKT-Pilotin wie ein Löwe mit tollen Rundenzeiten durch das Feld, doch der Rückstand war zu gross. Ein positives internationales Debüt war es auf jeden Fall. Etwas besser erging es Alex Fontana. Der Tessiner überwand einige Probleme mit dem Motor und qualifizierte sich mit dem tollen 7. Platz im Halbfinale. Nach dem Start auf dem 9. Platz beendete ein Dreher alle Hoffnungen und es blieb für den Bianconero nur noch der 28. Rang.

Die vollständigen Ergebnisse auf www.southgardakarting.it


Note der Redaktion: Unserem Freund Patrick Müller wurde am Samstag nachmittag ein Motor der neuen Generation aus dem Zelt gestohlen. Unglaublich und gleichzeitig schamhaft! Von jetzt an besser die offenen Augen halten. Patrick wünschen wir – und da haben wir keine Zweifel daran – dass er sich deswegen nicht entmutigen lässt.

1. Raffaele Marciello - 39 Punkte
2. Alex Fontana (Junior) - 26 Punkte
3. Gianmarco Bernasconi (Super Mini)
   Stefano Comini (ICA)
   Luana Krattiger (Super Mini) - 5 Punkte
4. Nicole Maffeis (Junior) - 3 Punkt